舒马赫：为了冠军两次撞对手，一次得逞一次被罚全年积分。

springwater

mate20pro 发表评论于 2018-12-18 22:24:58
其实挺脏的，为了冠军两次撞对手，一次得逞一次被罚全年积分。挤队友上墙，比赛碰到关系好的人就拼命让，碰到其他人就拼命挡。 搬去瑞士以后免付了所有个人收入税，然后捐出去一部分赚个好名声
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www.wenxuecity.com/news/2018/12/18/7923766.html


舒马赫：谢谢大家关心,但我已经醒来四年多了(图)
文章来源: 果壳 于 2018-12-18 21:10:33 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本网立场！
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　　今天很多人都在传一个消息：2013年因滑雪事故而陷入长期昏迷的一级方程式赛车手、“传奇车王”舒马赫，今天终于从长达五年的昏迷中醒来了。

　　



　　2006年，舒马赫驾驶法拉利赛车，参加美国大奖赛 | Tinou Bao / Wikimedia Commons

　　光就消息本身来说是喜大普奔的，但舒马赫并不是沉睡了五年然后苏醒的。实际上他2014年6月16日就醒了，只昏迷了半年。

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看对手毁誉参半评价车王 舒马赫身处高处不胜寒


  时间：2006年08月21日12:44   来源：搜狐体育   
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　　也许舒马赫是一级方程式历史上最有争议的一名车手，身负众多的辉煌头衔，创造了无数的比赛记录，在赢得掌声和赞誉的同时，舒马赫也饱偿了各种各样的批评和指责......
　　来自于对手的批评和指责：
　　1、“你是怎么开的车？”
　　2001年一级方程式赛车欧洲大奖赛的比赛开始后，法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)车队的大舒马赫以疯狂的速度冲到最前方，由于他的动作过猛，赛车在进入第一个弯道时挡住了威廉姆斯车队的小舒马赫的去路。而小舒为了躲避哥哥的赛车差一点就撞到防护墙上。赛后小舒马赫径直走到刚刚夺得冠军的哥哥面前，愤怒地嚷道：“你是怎么开的车？”而大舒马赫却不以为然，他说：“每次发车时，我都必须保证自己在第一个弯道时处于领先地位，否则，我甭想拿冠军。我的宗旨就是在规则允许的情况下，采取一切手段去赢得胜利。”
　　2、“舒马赫在比赛中犯错太多！”
　　这是2003年巴西大奖赛排位赛后，前世界冠军斯图尔特对舒马赫的善意批评，他认为舒马赫在比赛中失误太多：“虽然现在并没有在走下坡路,我对他的天赋非常欣赏，但是我对他在一场比赛中犯的错误的数量感到很惊讶。这不像以前的他！我认为其他时代最好的车手如方吉奥,克拉克,普罗斯特,塞纳(塞纳新闻,塞纳说吧)都不像迈克尔一样会在一场比赛中冲出赛道那么多次。”
　　3、“他们就像一台比赛机器！我真不名明白他们是怎么想的！”
　　2003年圣马力诺大奖赛(圣马力诺大奖赛新闻,圣马力诺大奖赛说吧)中，舒马赫兄弟在忍受着母亲病逝的痛苦仍然参加圣马力诺大奖赛。最后舒马赫取得了本站比赛的胜利，他的弟弟拉－舒马赫取得第四。赛后蒙托亚(蒙托亚新闻,蒙托亚说吧)向记者表示，他本人并不理解兄弟两人为什么这么做。“他们就像一台比赛机器！我真不名明白他们是怎么想的！‘911’事件后他就说难以集中精力参加比赛，可现在母亲逝世了，他们却还在比赛！”
　　4、“迈克尔－舒马赫是那种不顾后果的人！”
　　埃尔文再一次展现他直言不讳的个性，他对两家英国报纸评论他的前队友迈克尔－舒马赫，说他的起跑太危险，是那种不顾后果的人，他会疯狂紧逼对手，如果是哈基宁、库塔还有小舒马赫，他们就会将松油门（放慢车速）。
　　5、“世界冠军就不公平”
　　2003年的德国大奖赛(德国大奖赛新闻,德国大奖赛说吧)上，舒马赫和特鲁利展开了激烈的竞争，但最终舒马赫还是超越了特鲁利，但他对这次超车的行为颇为不满意。他说：“他用这种方式超越我，这不公平。每个人，包括迈克尔在内都知道是不允许在将赛车开出赛道后超车的。”
　　6、“他不是瞎子就是傻子！”
　　2004年圣马力诺大奖赛上，迈克尔－舒马赫和当时的威廉姆斯车手蒙托亚在第一圈便发生了撞车，事后蒙托亚称是舒马赫强行阻挡了自己的前进路线，并表示：“他说没看到我，我不清楚，也许他忘记观察了，你如果在这种状况下都没有看见我，那么不是瞎子就是傻子。”
　　7、他这是对我们所有人的不尊敬！”
　　2004年德国体育年度大奖评选揭晓的时候，F1车王迈克尔-舒马赫当选年度最佳男运动员，这也是他继1995年后第二次获此殊荣，但是由于与家人一起在挪威度假，舒马赫并没有亲临颁奖现场，只是通过录像表达了自己的谢意。这引起了诸多体育明星的不满，随即指责声一片。年度最佳女运动员得主皮划艇运动员菲舍尔说：“他这是对我们所有人的不尊敬！”前德国足球队队长马特乌斯非常同意菲舍尔的观点，他说：“我明白菲舍尔愤怒的心情，获奖人应该出席颁奖。虽然舒马赫表达了谢意，但是车迷们更希望他来到现场，而不是看录像。”
　　8、“没有竞争不算本事。”
　　这是2005年美国大奖赛后阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)对舒马赫在只有六辆赛车参赛的比赛中夺冠感到不屑，认为这样一个没有任何竞争力的环境中夺冠显然是不让人信服。当时发生了F1历史上最大的罢赛丑闻，只有六辆普利斯通赛车参加了05年的美国大奖赛。
　　9、“这样愚蠢的行为是会伤到赛道工作人员的！”
　　这是2005年澳大利亚大奖赛后英国车手大卫－库塔对舒马赫的指责，在比赛中舒马赫在与威廉姆斯车手海费尔德发生碰撞后要求赛道工作人员来推车的举动，库塔公开质疑F1世界冠军舒马赫的智慧，认为这样作无疑是危害到工作人员的安全。对此舒马赫表示他的行为没有错。说道：我不认为这错的，因为我认为工作人员必须让比赛继续进行，这是符合规则的。我想假如有车手没有看到黄旗挥舞，那将是一件非常愚蠢的事。
　　10、“我们所有的车手都很团结，只有一个例外，那就是舒马赫。”
　　这是2005年美国大奖赛事件上亚诺－特鲁利对舒马赫拒绝在有关车手安全问题的文件上签字的行为所表达的不满。舒马赫是车手协会的主席，但他没有签署关于车手协会支持米其林的文件，也拒绝了在一封车手联名给莫斯利的信上签字，那封信表达了车手们质疑莫斯利对于他们的态度以及他决定取消与车手们会面的计划。
　　11、“他的行为毫无体育精神，赛车慢得要命！”
　　在2005年F1土耳其大奖赛上，马克-韦伯(韦伯新闻,韦伯说吧)在第15圈更换后胎后重新回到比赛中，在迫近处于他前方的舒马赫，并试图进行超越时，两辆赛车撞在了一起，随后双双退出了比赛。 韦伯表示：“他的法拉利赛车已经非常、非常慢了，慢得难以置信。而他竟然横穿进弯前的刹车区域。我想所有的车手都不会同意这样的举动，因为这毫无体育精神。”
　　12、“总有一天，他会为此付出代价。”
　　2006年的圣马力诺大奖赛上，还是特鲁利同舒马赫发生了冲突，他指责车王在出站后强行压制自己，将他挡在身后，使得特鲁利的普利司通轮胎由于车速过慢，损失了合适的工作温度。特鲁利愤怒地表示：“我不会把他撞出赛道，但是迟早有机会，我一定会挡在他的前面，给他制造点麻烦。总有一天，他会为此付出代价。”
　　13、“他不配驾驶赛车！”
　　2006年摩纳哥大奖赛上，舒马赫在排位赛中突然停车，导致后面的车手被阻挡，无法超越舒马赫的杆位，事后同舒马赫结怨已久的维伦纽夫甚至讽刺舒马赫不配驾驶赛车。
　　14、“舒米驾车时没带大脑!”
　　2006年的匈牙利大奖赛上，雷诺的车手费尔南多－阿隆索因为赛车问题而从领先位置上退出了比赛，但舒马赫也由于轮胎原因没有完成比赛。赛后，国外的媒体都在称“迈克尔浪费了他的机会，他们有点甚至在头条新闻中写道：“舒米驾车时没带大脑。”
　　15、“他喜欢用肮脏的诡计，欺骗车迷和对手！”
　　这是刚刚下岗的加拿大车手维纶纽夫对舒马赫的最新评价。在被宝马索伯车队扫地出门后，维纶纽夫仍不甘于清静，开始炮轰“老冤家”舒马赫，言辞激烈地指责后者喜欢使用肮脏的诡计，并故意欺骗自己的车迷和其他车手，称一旦舒马赫挂起了头盔，那人们会很快就把他给遗忘了。http://f1.sports.sohu.com/20060821/n244910891.shtml

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