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标题: [新闻人生] 德国航空专家：航班失事原因可能是“重大技术故障” [打印本页]

作者: 沁颍 时间: 2015-3-24 19:45 标题: 德国航空专家：航班失事原因可能是“重大技术故障”

文章来源: 中国网
于 2015-03-24 05:34:19

德国之翼A320即时航班雷达数据图，2015年3月24日消息，据路透社报道，一架德国汉莎航空旗下德国之翼航空的A320客机24日在法国南部坠毁，该航班由巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫。法媒《普罗旺斯》称机上载有148人。图片来源：CFP视觉中国

原标题：独家连线：专家称在法国客机失事或因技术故障

3月24日电(记者孟湘君) 综合报道，3月24日，“德国之翼”(Germanwings)航空公司一架空客A320客机在法国南部坠毁。法国交通部部长称，坠毁飞机上无人员生还。《欧洲新报》总编辑范轩接受中新网记者独家连线，告知航班最新情况。范轩表示，专家称此次航班失事可能是出现了“重大的技术故障”。

范轩称，他刚刚跟德国汉莎市场部门负责人取得联络，但因为新闻发言制度限制，该负责人不便透露更多情况。但他与对方确定了大概信息：失事飞机并非此前网传的“欧洲之翼”航空，而是其旗下的一家廉价航空公司“德国之翼”(Germanwings)。

失事坠毁航班为“德国之翼”4U9525航班，其机型为空客A320，在今天德国时间11点15分，航班的信号从雷达显示屏上消失，信号彻底消失前飞行员曾发出紧急求救信号。

搜救直升机和大批的搜救人员正紧急赶往航班失事地带。航班失事地点约在尼斯西北方100公里附近；但在西班牙巴塞罗那山区，也发现了坠毁飞机的部分残骸。相信机上142名乘客及6名机组工作人员或全部遇难。

汉堡航空专家Heinrich Gro bongardt称，此次航班失事可能是因为发生了“重大技术故障”，因为失事航班的飞行高度为数万米，在这个高度，若非因为重大机械或技术故障，通常不会发生飞机坠毁。

“德国之翼”(Germanwings)是一家总部设于德国科隆的廉价航空公司，为汉莎航空全资控股。

图片附件: zc.jpg (2015-3-24 19:44, 30.9 KB) / 下载次数 46
http://status.yayabay.com/forum/attachment.php?aid=779280&k=cddb344e1c57a14b52f768a57812cefb&t=1734359947&sid=pq2eQZ

作者: 夜羽小晓 时间: 2015-3-24 21:16

又一架飞机掉了，祈祷还能有生还者

作者: monetmm 时间: 2015-3-24 21:33

没坐过德国之翼，不过以前经常买easyjet，欧洲飞的小飞机基本都是A320，感觉好危险啊。

作者: nmaverick 时间: 2015-3-25 04:02

又是廉价航空。。。

作者: 想衣裳的云 时间: 2015-3-25 09:09

隔壁的文里才说什么：欧洲很少发生空难，马上就打脸了

作者: happysky 时间: 2015-3-26 01:56

今天的报道不是说黑匣子里面的录音显示有可能是恐怖事件么

作者: happysky 时间: 2015-3-26 01:58

今天的报道不是说黑匣子里面的录音显示有可能是恐怖事件么

作者: lita 时间: 2015-3-26 14:31

飞机失事越来越多，祈祷别让我遇到。

作者: bbcary 时间: 2015-3-26 21:12

放今日頭條

149人枉死墜機前一無所知鎖駕駛艙「自殺」德翼副機師蓄意撞機
星島日報星島日報 – 2小時54分前

(綜合報道)(星島日報報道)德國漢莎航空公司旗下廉航「德國之翼」（Germanwings）客機周二在法國南部山區墜毀，導致機上一百五十人罹難。事件昨日有驚人新發展，法國檢察官表示，墜毀客機的德國籍副機師拒絕開門讓上廁所的正機師返回駕駛艙，獨自操控這架空中巴士A320客機，啟動按鈕令飛機急速下降，顯然故意使客機墜毀。檢察官又指機上乘客在飛機墜毀前最後一刻才知道大難降臨。

　　領導調查這次事件的法國馬賽檢察官羅賓，在記者會上公布從駕駛艙語音記錄儀（黑盒之一）取得的資料分析結果，指二十八歲德國籍副機師盧比茨（Andreas Lubitz）在正機師離開駕駛艙後，獨自操控這架客機，又拒絕打開艙門讓正機師進入，並自行按下按鈕，造成飛機致命急速下降。他指盧比茨顯然蓄意讓飛機墜毀。但他表示沒有迹象顯示盧比茨是恐怖分子，因此沒理由認為這次墜機意外是恐怖襲擊。

　　錄音聽到大力拍門聲

　　羅賓說，根據事發現場找到的駕駛艙語音記錄儀，直到最後一刻，乘客才曉得發生了甚麼事。羅賓指機上乘客「直到最後一刻」才知道墜機，因為「最後才聽見尖叫聲」。他告訴記者，機上一百五十人立即死亡。目前未知盧比茨的動機，但羅賓表示不會以「自殺」去形容，因為自殺通常是自己會選擇自我了斷。他又表示正啟動將這次調查由誤殺轉為兇殺。

專家指8分鐘墮3萬呎有人操控
星島日報星島日報 – 21小時前

德國漢莎航空公司旗下的廉航德國之翼客機在法國失事墜毀、導致150人罹難的事件有新發展。專家分析過俗稱「黑盒」的語音紀錄儀後，發現在客機墜毀之前數分鐘，有人鎖上駕駛艙的門，其中一名機師在駕駛艙外，無法入內。

法國政府官員周三拒絕披露語音紀錄儀的內容，只是堅稱空難原因仍是一個謎，現階段不宜過早下結論或作出任何揣測。航空專家說，客機撞山之前，在短短8分鐘內急降3萬2千呎，顯示當時有人操控著飛機。

大批搜救人員周四繼續在客機墜毀的阿爾卑斯山區進行大規模搜索。法國和德國官員都表示，至今為止，沒有確實證據和跡象顯示客機受到人為破壞或涉及恐怖主義。

德國之翼指出，發生這宗慘劇後，由於有個別機師和機組人員聲稱自己不適宜飛行，該公司周三被迫取消多班機。

　　事發時，正機師松德海默（Patrick Sonderheimer）相信是離開駕駛艙去廁所，回來後發覺不能進入駕駛艙，因此愈來愈憤怒地大力拍門。

　　較早前，《紐約時報》引述法國高級軍官稱，分析人員聽過語音記錄儀的錄音，發現當飛機仍在三萬多呎高空飛行、仍未急降的時候，正、副機師的其中一人離開了駕駛艙。當他後來想返回駕駛艙時，發現艙門鎖上。錄音片段中聽到有人輕輕敲門，但無反應，之後再聽到有人大力拍門。該名調查人員說：「你可以聽到，那人正試圖拍爛那道門。」有一點幾乎可以肯定的是，當客機在高空急降及撞山時，駕駛艙內只有一人。

　　漢莎航空公司行政總裁斯波爾對盧比茨被指墜毀客機的消息表示震驚，他表示不清楚副機師為何要讓飛機墜毀，並指機師每年接受身體健康檢查，但這項年度檢查不包括心理方面的檢查。斯波爾說，致使其他一百四十九人喪生，已超出了「自殺」範疇。

　　消息人士又指語音記錄儀錄得，兩名機師在客機起飛的前二十分鐘內以德語正常交談。由於該客機直衝往山脈的過程，曾在短短八分鐘內急降三萬二千呎，顯示是在受到控制的情況下下降。出事客機周二由巴塞隆拿飛往德國杜塞爾多夫，機上載有一百四十四名乘客和六名機組人員。

R.I.P

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