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标题: 南航CZ6101------生死间 [打印本页]

作者: 1836    时间: 2015-11-24 04:23     标题: 南航CZ6101------生死间

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作者: 天若雪绯    时间: 2015-11-24 07:35

真可怕,南航药丸吧,上次医院急着送器官也是南航不让上飞机,这回急着做手术南航又不让人下飞机
作者: waiwaimaggie    时间: 2015-11-24 08:47

发挥职业优势吧,或者外国籍会好一些(原谅语气酸)
作者: nmaverick    时间: 2015-11-24 08:47

嗯,我记得北京机场不会让乘客自己下旋梯吧,那个不是应该有自动通道接到飞机机舱门,然后乘客直接进入大楼么?
作者: nmaverick    时间: 2015-11-24 08:48

嗯,我记得北京机场不会让乘客自己下旋梯吧,那个不是应该有自动通道接到飞机机舱门,然后乘客直接进入大楼么?
作者: HappyKids    时间: 2015-11-24 09:26

机组人员救护人员加上清洁工人当时怎么也要十几个人在场吧,竟然眼看着病人一个人爬下飞机。寒心
作者: yaoyao_55    时间: 2015-11-24 10:32

我第一次也是最后一次坐南航赶上不稳气流,飞机剧烈震动,这个不是南航的错。但是我头上的行李箱居然开了,一个手提箱砸我脑袋上,我差点昏过去!事后居然没空乘道歉,再不坐南航。
作者: 寻梦    时间: 2015-11-24 11:55

昨天,记者联系到了当事人张先生,他为我们讲述了更多的细节。那么,事情的经过到底是怎样的?谁该为此负责?这又暴露出航空公司和机场应急机制的哪些漏洞?

  南航的声明称,南航已经与该位旅客取得联系,将指派有关领导和部门专程登门看望该旅客并致歉。同时,南航表示,己经启动了内部调查工作程序。经初步了解,CZ6101航班当天落地滑行至滑行道时,飞机刹车系统出现故障不能继续滑行,等待拖车拖行至停机位之后开启舱门,对此南航将进一步查明原因。说明中表示,对在与救护人员配合中发生的协调问题,将认真总结经验教训,加强与相关单位的沟通协调,完善相应的工作流程。不过,今天张先生跟记者说,当时告诉他迟迟不能下机的原因并不是这个。

  张先生称,当时他希望赶快打开舱门,但是迟迟不开。对方称指挥塔台没有安排廊桥,没有办法。而他看到声明称刹车坏了,信息并不对称。

  据张先生回忆,后来救护车上的急救人员说,他们在飞机旁足足等了一个多小时。机舱门开了以后,特别崩溃的经历就是空乘和急救人员为谁来抬病人发生争执,张先生回忆,自己病情比较严重,空乘人员尚比较负责,广播找医生。而落地之后很长时间不能下机,对于急救病人很致命。两个医生先上来按按他的肚子问他哪里疼。当乘客都下完之后产生了争吵,他听见争吵的内容是谁来抬自己下飞机。救护员认为是空乘,而空乘认为是救护车。他当时脑袋贴着地,实在忍受不了争吵就说自己下飞机。

  而更让张先生崩溃的是他的就医过程,这个过程他在文中没有细说,首先他被机场的救护车送到了首都机场医院,送到这的理由这儿离机场最近,救护车进不了市区。结果首都机场医院搞不定张先生的病情,要求转上级医院,医院联系了另一辆救护车,救护车的工作人员说,我送你去999急救中心,结果到了999以后,张先生回忆,999急救中心查不出自己的病症,问了他两次是否吸毒。

  无奈之下,张先生只能求助朋友帮忙,最后送到了人民医院,这才捡回一条命。

  张先生说,人民医院做了一系列检查,很快确认自己的肚子里有问题,以最快的速度联系急诊医生做了手术,再晚的话可能会造成小肠穿孔。他的病症耽误到这种程度,死亡率是75%左右。张先生认为救护车没有根据病情寻找医院。他们应该把自己送到最适合治疗的医院,而非最符合利益的。

  张先生接受记者采访时说,他现在唯一的一个诉求,就是请当事各方认真解决这里边的问题,不要再让他遭遇的情况发生在其他人身上。民航专家鱼海洋认为,在这件事中,南航和机场的急救都表现出了服务不到位的情况。这并不是对乘客的恶意,而是客观上服务环节不完善、服务标准品质不高。

  著名律师岳屾山认为,如果当事人因这种种情况丢了性命,南航和机场要承担连带责任。

  岳屾山说,把病人安全送达救护人员手中,这是机组人员的救助义务,没尽到义务就要承担相应的赔偿责任。医护人员也有救死扶伤的义务,本来应该本着救助病患的角度出发,而非追究到底是谁来扶。让患者自己上救护车,医护人员也有不当之处。但是就目前的情况这种错误并没有造成危害后果的扩大。

  当事人张先生昨天傍晚在微博里写道,“我的诉求有两个:1、理清急救流程,不能让下个人再遇到我的遭遇。2、我放弃赔偿补偿,但我要搞清楚,我的病情被耽误,该不该有赔偿和补偿。”其实这两条,也代表了很多人的诉求。

  昨晚,事件中的另外一方,首都机场急救中心也发布了致歉信,表示正在认真调查地面医疗急救服务中的问题,剖析原因,总结教训。下一步将主动加强与航空承运方的沟通衔接,完善应急救援绿色通道,进一步强化生命至上的理念,不断提升医疗救护服务水平。

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作者: ysy1002    时间: 2015-11-24 14:44

见过国内机场给行动不便的老人提供轮椅,但是没有人接老人下飞机,也没有人推,全程是各个好心乘客帮忙的。
这轮椅,也就比摆设强一点儿。
作者: 塞北西南月如霜    时间: 2015-11-24 23:25

说什么服务,都是样板工程啊
作者: shuiyuean    时间: 2015-11-25 01:58

人心不古。这样的事放到80年代肯定一堆好心人帮忙抬病人
作者: dreamr    时间: 2015-11-25 04:07

南航全称是什么?记得要避开它好了。
作者: 天若雪绯    时间: 2015-11-25 07:23

回复 12# dreamr


    南方航空,本来评价就不高,最近还老发生这种事情
作者: NILL    时间: 2015-11-25 11:15

南航给我留下的印象是:  空姐们的脸都满黑的。 服务素质需要多多提升。
作者: alicelan    时间: 2015-11-29 20:32

别纠结南航的事情了,刚刚查了下,在网上看到一篇长微博{“机场急救事件”,长微博说得清楚点},上面写的是具体后来的999急救中心的事,看的心惊胆战。。。




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